Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

Ivo schreef:Eigenlijk is het gewoon wachten op de eerste 0% bijtelling-auto zonder motor. Scheelt ook flink in het gewicht

Ik snap het wel, waarom bijtelling betalen als het niet hoeft. Maar probeerr het gewoon eens, elektrisch rijden. Dan wil je daarna vast extra je best doen om te laden

Ivo, Trap auto, of van het type Flinstone, zal ook wel 0% zijn toch

Eigenlijk is het gewoon wachten op de eerste 0% bijtelling-auto zonder motor. Scheelt ook flink in het gewicht

Ik kan me niet voorstellen dat jullie de Leaf over het hoofd hebben gezien

Cherokee schreef: Ik woon op het platteland in het noorden. Van oplaadpunten hebben ze hier bijna niet gehoord. Je ziet hier ook vrijwel geen elektrische auto's. Dit komt deels door de prijs maar ook door de grotere afstanden die hier doorgaans worden afgelegd.Bovendien zijn veel gemeenten niet geneigd medewerking te verlenen aan wat zij speeltjes voor ondernemers noemen.

Ik woon ook op het platteland in het noorden en de Ampera is prima te rijden ondanks de grotere afstanden. Ja, ik rij veel op benzine, maar zelfs dan nog zijn de voordelen zo enorm dat dat geen reden is om niet voor de Ampera te gaan. Ik rij nu 1500 km per week. Met de vrieskou en tot driekwart laden bij de klant rij ik alsnog voor 1/3 electrisch!
En ik heb ook een aparte kabel laten trekken met kW/h meter erachter. Werkt prima! Zometeen wordt het weer warmer en dan verwacht ik zeker voor minstens 50% electrisch te kunnen rijden.

Zou ook niet anders meer willen als electrisch rijden, ook al zou dat iets duurder zijn.

Met jou kilometrage ben je m.i. met een hybrid danwel een ecodiesel qua exploitatie (incl de fiscale voordelen) zakelijk goedkoper uit.

Prive niet ivm de nul bijteling.

nemen jullie de oplader dan mee naar bezoek/klanten? Ik zit me even practisch af te vragen hoe dat dan gaat, even voorstellen en vragen: mag ik hem even inpluggen?

Tuurlijk zal ook ik proberen zoveel mogelijk electrisch te rijden, alleen om nou met de stekker naar binnen te vallen...

Een Leaf is afgezien van de afzichtelijkheid geen praktische gezinsauto (ik heb 2 jonge kinderen). De Prius rijdt niet lekker en is ook geen schoonheid. De volt vind ik echt een mooie auto. Na Jeep, Saab en Volvo een logische keus.

Cherokee schreef:nemen jullie de oplader dan mee naar bezoek/klanten? Ik zit me even practisch af te vragen hoe dat dan gaat, even voorstellen en vragen: mag ik hem even inpluggen?

De oplader heb ik altijd bij me. Zo gek is dat niet. Bij veel klanten moet je vooraf opgeven dat je een parkeerplaats nodig hebt. Dan kun ie gelijk vragen of ze mogelijkheden hebben voor elektrisch laden. De discussie over wel of niet laden en op welke plek, heb je daarmee vooraf al over de telefoon gevoerd. En vervolgens is het een aardig gespreksonderwerp om even het gesprek te beginnen. Mijn ervaringen zijn gewoon positief, ook als er geen oplader beschikbaar is. Kun je ook over praten.

Groeten,
Poul

japio schreef:

Eigenlijk is het gewoon wachten op de eerste 0% bijtelling-auto zonder motor. Scheelt ook flink in het gewicht

Ik kan me niet voorstellen dat jullie de Leaf over het hoofd hebben gezien

die heeft helaas ook een (elektro)motor, dat weegt toch nog heel wat, helaas

Bij veel bedrijven staan tegenwoordig laadpalen. En anders rijden ze wel ff de elektrische heftruk uit het magazijn, zodat je op die plaats mag laden, is mijn ervaring. Het ijs is dan vaak gebroken, dus beter zaken doen!

Laatst ging ik op bezoek en bleek er een buitenstopcontact aan het pand te zitten.
Ja hoor, gewoon de lader uit de achterbak (daar is een mooi opbergvak voor) en inpluggen.
Binnen even gemeld dat als er iemand bezwaar heeft me kan opzoeken.
(en bij wegrijden geconstateerd dat ik eigenlijk bijna 2 liter benzine heb gebietst...)