Opel Ampera & Chevrolet Volt Forum Benelux

lammersma schreef:Vandaag een Porche Panamera het nakijken gegeven.
Het geheim:
- altijd de sport stand aan (kan dat standaard aangezet?)
- de 'versnelling' in de 'L'
- gas tot de vloer intrappen
...

Door de stilte is de acceleratie des te meer verassend.
Overigens maakt de versnelling 'L' niets uit voor de acceleratie en als je toch het gaspedaal tot de vloer intrapt, dan maakt ook de sportstand niet uit. 'Plankgas' is zowel in Normaal als Sport 100% van het vermogen.
-Franc

franc schreef:Overigens maakt de versnelling 'L' niets uit voor de acceleratie en als je toch het gaspedaal tot de vloer intrapt, dan maakt ook de sportstand niet uit. 'Plankgas' is zowel in Normaal als Sport 100% van het vermogen.

Toch schijnt de snelste accelleratietijd geklokt te kunnen worden in Sport modus mèt de Range Extender..?

Bij een acceleratie van langer dan 10 seconden heb je inderdaad met de range extender erbij iets meer vermogen. Na 10 seconden vol vermogen wordt de maximale stroom uit de accu ietsje teruggeschroefd en als de range extender bij staat dan kan die dat opvangen. Maar dan zit je al boven de 100 km/h. Wel iets meer dan een gewoon stoplicht sprintje. Overigens staat dit nog steeds los van Sport of Normaal mode.
-Franc

lammersma schreef:Vandaag een Porche Panamera het nakijken gegeven.
Het geheim:
- altijd de sport stand aan (kan dat standaard aangezet?)
- de 'versnelling' in de 'L'
- gas tot de vloer intrappen
- nonchalant kijken
- na een paar meter acuut het gas los. De Porche schiet je voorbij. Trek echter het meest heilige gezicht dat je kunt. Incasseer het gemaakte punt en win op karakter.

Blijft lachen....

Je had het gas niet los hoeven te laten hoor... Na 20 meter komt hij je sowieso voorbij.

IK weet het, ik hoef het gas niet los te laten en ook de L modus doet niet ter zake. Maar de terugval in versnelling door de L maakt het statement groter. "ik hoef niet sneller te rijden.", beetje roomser dan de paus effect....

Echter, ik lees het wel vaker. De range extender icm de sport stand. Hoe???
Bij mij is het 'normaal' (onzin stand), 'sport' (top!), 'berg' of 'stand by'. EN dus niet 'sport' en 'stand by'

Ik denk als de accu leeg is
Nooit aan de hand gehad, maar mischien gaat het dan wel.

Ik ben wel teleurgesteld in de acceleratie bij hogere snelheden, bv. bij het inhalen. Ik heb meermaals moeten merken dat ik (met schaamrood op de wangen) een modale diesel niet of amper kan bijhouden pakweg boven de 100km/u. Van nul af tot de 100 is de Ampera natuurlijk dik in orde. Bij lege batterij en ICE in werking merk je wel dat het accelereren boven de 100km/u iets beter gaat.
Ik denk wel dat dit normaal is gezien de koppel- en vermogencurve bij een hoog toerental van de elektromotor.

Ik heb een proefrit gemaakt met de auto, waarbij ook een stukje snelweg, dan merk je direct dat het boven de 100 niet veel meer is. Daar krijg je een enorme rust voor terug.

Ofwel een keuze die je vooraf kon maken.

Gaat het in de sport stand niet beter?

Poul