Sneeuw en gladheid

[sigmasailor]

Ik denk dat er bedoeld wordt I2R kachel (P=U*I enzo). De E heeft een 'domme' kachel die gewoon over een stuk koper (met een COP van bijna 100%) stroom omzet in warmte. Veel slimmer is om dat met een warmtepomp te doen; die halen een COP van rond de 500%.

Met 1 kWh elektrisch vermogen uit de accu verwarm je de auto dan met 5 kWh. De E haalt uit die ene kWh ook 1 Kwh warmte maar heeft voor 5 kWh ook 5 kWh nodig. Snappie?

Komt er gewoon op neer dat de E voor verwarmen ongeveer 5 x meer stroom gebruikt dan echt nodig is.

[boeuf]

Veel slimmer is om dat met een warmtepomp te doen; die halen een COP van rond de 500%.

Mijn e-Golf heeft ook een warmtepomp. Bijkomend voordeel ten opzichte van de Volt is dat bij het (voor)verwarmen veel sneller temperatuur komt. Infrarood voorruitverwarming is ook een zegen, in een halve minuut van volledig dichtgevroren naar rijklaar

[sigmasailor]

Is een beetje het verschil tussen een ouderwetse (goedkope) maar stroom verslindende wasdroger of een modern (duurder ding) dat zichzelf terugverdient door veel lager stroomverbruik. Verwarmen op stroom (zonder warmtepomp) zou verboden moeten worden!

[Tomv65]

Ik moet zeggen dat ik 250km nog wel iets vind tegenvallen. De temperaturen waren toch niet extreem laag gisteren. Ik vraag mij een beetje af hoe dit in bijvoorbeeld Noorwegen is, waar het toch weer een paar graden kouder is.

No worries. Je rij- en klimaatgedrag weegt ook mee en het mijne was toen nie best. Na een veel zuiniger ritje heb ook al weer 280 gezien. Dat ritje was trouwens leuk: ik begon met 250km range en na 50km rijden had ik nog 300km range. Ik zag met elke zuinige km de range oplopen ipv dalen .Het kan dus verkeren.

Rijden ging prima. Rustig voetje nodig bij het optrekken.
En bij het afremmen met 'L' gewoon driften als het glad genoeg is...
Fun, maar wel op letten

Dit gebeurde al bij het afremmen op de motor? Zonder extra bij te remmen?

Ja. Dus gas los werd soms glijden ipv rollen.

[Alex]

Vanmorgen was het koud en onderweg sprong de motor enkele malen aan om de boel sneller warm te krijgen. Sinda de winter 2012-2013 volgens mij niet meer voorgekomen. Tweemaal voorverwarmen kostte bijna twee streepjes!

[rob313]

Vanmorgen was het koud en onderweg sprong de motor enkele malen aan om de boel sneller warm te krijgen. Sinda de winter 2012-2013 volgens mij niet meer voorgekomen. Tweemaal voorverwarmen kostte bijna twee streepjes!

Heb je een ampera-e met motor dan?
Volgens mij is dit de ampera-e groep

[Ferry34]

Ik had dinsdag toch wel n moment.
Op een besneeuwde weg in n wijk, stond er n auto half op de weg.

Ik rem en glij net zo hard rechtdoor! Ik stuur rustig naar rechts....nog steeds niks!
Met mazzel stond ik op tijd stil, maar t verbaasde me dat ik geen ABS voelde en dat sturen niets deed.

Dat gebeurde me met mn Mercedes nooit hoor.
Ook duurde t later die dag een seconde voordat ik de ESP voelde inkomen.
Bij mn Mercedes merkte ik t niet eens, behalve t knipperende lampje.

Is 1 van de weinige minpunten. Oh ja...met de sneeuw knipperde eindelijk de traction control, maar die lijkt er echt voor de sier op te zitten.
Ik kan makkelijk 20-30 meter met spinnende wielen optrekken. Volgens mij is je traction control dan niet goed.

Lekkerste auto waar ik ooit in heb gereden, maar dat is n minpunt.